Новая станция Новосибирского метро будет оборудована лифтами
(04.02.2010) Также через каждые 200 метров предусмотрены специальные переходы, связывающие два параллельно идущих тоннеля, которые позволят пассажирам перейти из одного тоннеля в другой в случае ЧС.
Мэр Новосибирска Владимир Городецкий отметил сложности с постройкой новой станции метро, которые связаны с климатическими условиями. Однако глава города подчеркнул, что намерение сдать станцию в эксплуатацию ко дню города остается в силе.
Между тем вопрос с финансированием строительства станции окончательно так и не решен.
"В 2010 году на строительство новой станции метро бюджетом города предусмотрено 350 миллионов рублей, областным – 114 миллионов рублей. Недостающие 400 миллионов рублей, необходимые для завершения строительства, мы надеемся получить у Минфина в рамках целевого бюджетного кредита", – цитирует мэра пресс-служба администрации города.
По словам начальника Управление Заказчика по Строительству Подземных Транспортных Сооружений (УЗСПТС) Николая Хвана, в этом году перед метростроевцами стоят серьёзные задачи.
"Для ввода в эксплуатацию промежуточного пускового участка второй очереди метрополитена со станцией "Золотая нива" и перегоном до станции "Березовая роща" в 2010 году необходимо завершить проходку правого перегонного тоннеля до станции "Золотая нива" протяженностью 257 метров, заменить монтажные рельсы на сварные плети протяженностью 1860 метров", - рассказал г-н Хван.
Он добавил, что в то же время планируется завершение сооружения конструкций вестибюля № 2, устройства ограждающих и внутренних конструкций здания тягово-понизительной подстанции с последующим монтажом технологического оборудования
По словам Владимира Городецкого, для отделки вестибюля станции будет привлечено шесть субподрядных организаций, которые за 2,5 месяца обустроят павильон и сдадут его под ключ.
Мэр сказал, что, к моменту сдачи самой станции метро "Золотая нива", будет обустроена и прилегающая к станции территория