Завод каркасно-панельного домостроения

Есть мнение
Городецкий Владимир , мэр города Новосибирска
Проект очень перспективен. Экономика новой модели на ионно-литиевых батареях вполне убедительна – электроэнергии потребляет меньше в два раза, не нужно строить тяговую подстанцию. Мы видим такой троллейбус на тех линиях, которые ведут к новым и отдаленным микрорайонам.

Читать всё

Серийное производство бесконтактных троллейбусов могут открыть в Новосибирске

(23.06.2011 14:29)

Презентация троллейбуса на автономном ходу прошла в Новосибирске в среду, 22 июня. Мэр города Владимир Городецкий не исключает, что в городе может быть налажено серийное производство троллейбусов "без усов", передают в пресс-службе горадминистрации.
 
По словам мэра, новая модель уже прошла все виды испытаний, она лицензирована и получила право на серийное изготовление.
 
"В ближайшее время проведем планерку на заводе-изготовителе в Первомайском районе, где рассмотрим программу по производству таких троллейбусов. У наших разработчиков уже готовы перспективные предложения по использованию трамвайных путей и этого типа двигателей. Мы в порядке эксперимента первыми не только в Сибири, но и в России станем внедрять этот вид транспорта", - отметил Городецкий.
 
Он уточнил, что вскоре власти определятся со сроками укомплектования новыми машинами для открытия маршрута. Стоимость одного троллейбуса с полной комплектацией – около 7 миллионов рублей, уточняют в пресс-службе.
 
Ранее сообщалось, что стоимость первого троллейбуса-гибрида составила 4,3 миллиона рублей. В целом, по словам разработчиков, расчетная дальность автономного хода новосибирского троллейбуса-гибрида составляет примерно 25 км. Пополнение заряда аккумулятора будет производиться от контактной сети во время движения троллейбуса. Кроме экономических преимуществ, специалисты отмечают, что гибрид может объехать препятствие за пределами контактной линии и вовремя прибыть на остановку.



Тоса
Поделиться информацией: