
(28.09.2012 17:34)
Стратегия развития компании ОАО «Совфрахт» полностью себя оправдала, считает председатель совета директоров ОАО «Совфрахт» Александр Иванов.
Акционеры Группы компаний «Совфрахт–Совмортранс» сформулировали свою стратегию около 5 лет назад – это принцип 30/70, где 30% собственный подвижной состав (железнодорожные вагоны, суда, автовозы) и 70% – привлеченный парк/флот.
«Эта стратегия оправдала себя во время кризиса 2008 года, когда благодаря ей мы избежали катастрофических проблем, связанных с «ножницами» между растущими выплатами по кредитам и лизингу и обвалившейся доходностью на вагон, а также резко возросшими текущими расходами (бесконечные передислокации вагонов и оплата вынужденных простоев)», – говорит Иванов.
Объем парка – это не конкурентное преимущество, считают в компании.
«В нашей отрасли есть разные бизнес-модели. Начиная с компаний, являющихся фактически финансовыми инструментами – приобретающими подвижной состав с различными вариантами финансирования и добивающимися высокой фиксированной доходности при сдаче этого подвижного состава в аренду или операционный лизинг, и заканчивая транспортно-экспедиторскими компаниями, предлагающими логистические решения для клиентов с использованием исключительно привлеченного парка», – отмечает Александр Иванов.
Близкие материалы по тегам:
